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株洲北站揭秘编组站“精算师”:千方百计畅通

2019-03-29 03:45 来源:未知

  “每逢春运瘦两圈”,有着三十年铁路工作经验的广铁集团株洲北站值班站长姜勇又进入了他的减肥周期。一接班,姜站长眉头紧锁,拿起那支熟悉的铅笔在列车报表上来回笔画着,目光盯着电脑显示上不断更新的列车数据,熟练地在计划纸上精确“算计”,未来3个小时内即将到站、出发的车次早已在他的脑海中背得滚瓜烂熟。春运40天,从京广、沪昆两大干线开过来的客、货列车汇集到株洲北站,以超过日均310余列的数量在这里中转、通过、出发。坚守在编组站调度指挥中心的精算师们,用娴熟的业务技能为归家的旅客争分夺秒。

  作为江南最大的货运编组站,广铁集团株洲北站自20世纪90年代开始就承担着春运临客运输任务,一边要保障粮、油、电煤等春节物资的安全正点,同时又要优先确保临客列车在站停留时间不能出现延误。线路容量、机车数量、开行顺序,每一项指标都时刻影响着整个站场的运行,稍有疏忽大意,列车堵点接踵而至。

  长达12个小时的工作时间里,值班站长的心思全花在了密密麻麻的列车运行轨迹上,他们会根据列车时间表给出的阶段计划,提前与办理列车作业的控制台反复确认每个区域内的实时状态,计算出列车开行的最优方案,规划好停靠位置。有时,他们也会从几个区域间的电台通话中截取“情报”,重新调整资源配置,力求榨干每一条股道的使用率,无缝对接是他们最擅长的看家本领。

  别看一整天都是坐镇指挥中心,精算师们足不出户也能对站场的一举一动了如指掌。电台、电话、电子显示屏,每一条信息反馈到他们这里都会留下有价值的数据。哪趟车开行速度慢了,哪台机车可以优先放行,往返在车站值班员与信号员之间,他们总有操不完的心。

  年快过完了,这几天的客、货车运量持续攀升达到峰值,望着作业台屏幕前旅客列车有序开行,值班站长姜勇露出了喜悦的笑容。这是今天他所在班组的最后一趟临客,厚厚的计划纸上填满了摘要重点,他介绍说,自己儿子是一名高铁站的客运员,常听他讲起旅客回家心切的情景,不同的岗位,责任都一样,为他们节约的每一分钟是我们最大的心愿和收获,感觉所有的努力都是有意义的。(作者:覃农 李熠轩)

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